我国目前钻式采煤机设计及应用技术现状与发展趋势为研究基础,围绕钻式采煤机钻具相关数学模型、钻式采煤机钻具的优化设计、钻式采煤机样机设计及试验三个方面展开讨论,并提出了目前钻式采煤机的设计及应用中存在的主要问题,以不断完善发展钻式采煤机。 分别从牵引通风、机械间通风、复合冷却塔通风、司机室空调通风等方面详细论述160 km/h交流传动快速客运电力机车的通风系统,得到了牵引通风系统内各流动参数的分布规律,并总结出160 km/h机车通风系统的主要技术特点。希望此项研究对牵引通风系统的设计具有一定的参考价值。如牵引电机、牵引变压器、主变流器等，使电力机车通风系统-电动折弯机数控滚圆机滚弧机折弯机张家港数控滚圆机滚弧机其工作温升不超过允许值，从而保证系统正常可靠地运行。另外一个作用是对机车内的温度、压力、风速等气候参数进行调节，为司乘人员提供一个舒适、洁净的作业环境。本文由公司网站大棚折弯机网站 转摘采集转载中国知网整理!    http://www.dapengzhewanji.com/1通风系统组成160km/h机车通风系统采用侧墙独立通风，具有结构简单、进风面积大、风阻孝各通风支路风量分配均匀等特点。主要由牵引通风支路、机械间通风支路、复合冷却塔通风支路、滤波柜通风支路、压缩机通风支路、供电柜通风支路和司机室空调通风支路组成。160km/h机车通风系统走向见图1[1]。1.1牵引通风支路160km/h机车共有4组牵引通风支路，其中1、4位为1拖1结构，分别给1、6位牵引电机通风冷却；2、3位为1拖2结构，分别给2、3位和4、5位牵引电机通风冷却。牵引通风支路冷却空气走向为：环境空气→侧墙过滤器→过渡风道→牵引风机→风道支架→软风道→牵引电机→车底大气[2]。侧墙过滤器由一级水过滤器、二级除尘装置和过渡风道组成。侧墙过滤器见图2。第一级水过滤器采用竖式S型结构，具有阻水、虑尘效率高、阻力孝免维护和自清洁的特点。其过滤原理见图3。第二级除尘装置采用纤维层过滤器，主要由骨架、滤料（无纺布）组成。根据通风系统要求采用G3、G4级滤料，具有拆装方便、滤料易更换、自动排尘等特点。牵引通风支路走向见下页图4。为验证牵引通风机性能及优化风机设计，进行了叶轮有限元分析及空气流场分析。经过计算分析，牵引通风机可以满足使用要求。叶轮有限元分析如下页图5所示。总第177期2018年第1期机械管理开发M收稿日期：2017-11-27第一作者简介电力机车通风系统-电动折弯机数控滚圆机滚弧机折弯机张家港数控滚圆机滚弧机本文由公司网站大棚折弯机网站 转摘采集转载中国知网整理!    http://www.dapengzhewanji.com/