介绍了几种混合动力模式的特点,对起停系统的构成和零部件进行分析;建立起停控制系统起动过程的动力学方程,描述了起停系统的工作模式;在AVL Cruise仿真软件中对4种工作循环进行工况油耗的仿真计算;在NEDC循环中对带与不带起停控制系统的整车进行国Ⅳ排放和油耗的测试。实车试验结果表明,仿真模型准确;加装了起停系统的车辆排放性能基本与不带起停系统车辆相当,而其油耗水平则有较大改善。起停控制策略-电动折弯机数控钢管滚圆机滚弧机张家港钢管折弯机?起动机通过和发动机曲轴啮合的驱动齿轮带动发动机旋转，从而实现发动机正常起动。起动阶段的动力学方程[3]为：Te-Tr=Jω（1）602πt0乙ωdt≥n（2）式中，Te是起动机拖动扭矩；本文由公司网站大棚折弯机网站 转摘采集转载中国知网整理!    http://www.dapengzhewanji.com/Tr是发动机阻力矩；J为发动机等效转动惯量；ω是发动机曲轴角速度；t为起动时间；n为发动机转速。为了克服发动机传动系统的阻力，要求起停系统的起动电机有足够的拖动扭矩，为此选取了Bosch的增强型起动电机作为本文的起动机。2.3试验样车参数试验样车参数如表2所列。2.4起停系统的工作原理图1所示为起停系统的工作原理图，可知ECU起停控制逻辑对每个输入信号采集、处理后，把控制结果输出给仪表，从而显示当前起停的状态及控制发动机的动作，实现发动机的停机和起动。总体来讲，起停控制逻辑分为4大模块，即起停功能使能模块、自动停机控制模块、自动起动控制模块、正常行驶控制模块。表2试验样车参数图1起停系统的工作原理2.4.1起停功能使能模块起停系统会根据汽车的实际运行情况，结合行驶安全和保护发动机的要求，在满足以下全部条件的情况下，启用起停功能。a.驾驶员在驾驶座上（车门关闭且有过踏板动作）；b.发动机舱盖关闭；c.发动机冷却液温度高于一定值（设定为60℃）；d.车辆在起动后行驶的车速已经超过一定值（设定为10km/h）；e.无起停系统相关零部件（如传感器、继电器、执行器等）故障；f.蓄电池SOC充足；g.有足够的制动真空度。满足以上条件后，仪表盘上的起停工作状态指示灯会显示绿色。2.4.2自动停机控制模块只有在起停工作状态指示灯显示为绿色时，发动机才会执行自动停机的指令。发动机排量/L1.499额定功率（转速）/kW（r·min-1）77（6000）最大扭起停控制策略-电动折弯机数控钢管滚圆机滚弧机张家港钢管折弯机本文由公司网站大棚折弯机网站 转摘采集转载中国知网整理!    http://www.dapengzhewanji.com/