对发动机润滑系统不解体清洗技术进行研究,改善发动机润滑环境,提高发动机功率,延长润滑油的使用寿命,延长发动机的使用寿命。油底壳、缸盖、解体发动机等清洗润滑油道。但是随着技术的不断发展，发动机的结构更加精密，加工、制造工艺更高，发动机使用时间更长。如果采取传统的润滑系统的清洗方法———解体发动机，势必会造成发动机渗漏增加、动力下降、寿命缩短等一系列问题。所以，汽车发动机润滑系统-数控滚圆机滚弧机折弯机张家港滚圆机滚弧机折弯机对发动机润滑系统不解体清洗技术进行研究非常必要。1润滑系统的组成及工作原理现代汽车发动机润滑系统的组成基本相同，主要是由油底壳4、机油泵2、机油滤清器7、限压阀6、旁通阀、油道、机油散热器、机油压力传感器、机油压力表和机油温度表等组成[2]，如图1所示。其中油底壳4是储存机油的容器；本文由公司网站大棚折弯机网站 转摘采集转载中国知网整理!    http://www.dapengzhewanji.com/机油泵2是建立油压保证机油循环的装置；集滤器3、机油滤清器7是用于滤除机油中的机械杂质和胶质的装置；限压阀6用于限制机油的最高压力，以防止机油压力过高而增加机油泵2的功率损失，并防止润滑系统的密封元件和管路以及散热器等有可能遭到破坏；溢流阀1用于当机油滤清器7阻塞时，机油能短路直接进入主油道，而不影响发动机的正常工作。现代发动机油道主要是由发动机机体上加工出的一系列润滑油道组成循环油路，如图1中的主油道8和分油路9。BUS&COACHTECHNOLOGYANDRESEARCH客车技术与研究第4期No.42013图1发动机润滑系统示意图1-溢流阀；2-转子式机油泵；3-集滤器；4-油底壳；5-放油塞；6-机油泵上的限压阀；7-机油滤清器；8-缸体主油道；9-分油道承；10-曲轴；11-活塞组；12-缸盖主油道端压力开关；13-凸轮轴1监测项目标准值检测值单项结论简要分析换油前换油后换油前换油后换油前换油后换油前换油后运动粘度/(100℃)mm2/s12.5~16.314.614.3合格粘度值变化不大粘度在合理范围中闪点(开口)/℃200234218合格闪点微增闪点在标准值内正烷不溶物100%25.60.2不合格合格不溶物值大于2.0，超过限度基本和新油一样铁含量PPM15021013不合格合格铁含量大于150，超过限度绝大部分，铁屑已被清除张希望，付镇，刘玉生，等：汽车发动机润滑系统不解体清洗技术图2清洗前后油底壳对比效果图5汽车发动机润滑系统-数控滚圆机滚弧机折弯机张家港滚圆机滚弧机折弯机本文由公司网站大棚折弯机网站 转摘采集转载中国知网整理!    http://www.dapengzhewanji.com/